中老铁路是中国和老挝互利互助的旗舰名目，自2021年12月绽开运营以来累计发送游客超6250万东说念主次，运输货品超7250万吨。中老铁路流露运营、东说念主才培养、沿线开发都头并进，货品商业、互联互通、东说念主文交流相互促进，成为中国与老挝及东南亚地区互联互通的“黄金大通说念”，为区域经济社会发展注入了新活力。本报记者近日实地考察中老铁路老挝段（以下简称“老挝段”），记载下中老铁路的日夜轮转。

7时，万象火车站候车大厅

取票窗口前排起了长队，游客早早等候在检票口

朝阳初绽，左近早餐摊升腾的焰火气，叫醒了千里睡今夜的万象火车站。站前广场源源持续、东说念主流如织，站内取票窗口前早早排起了长队。

老挝农业环境部农业司植物梭巡检疫处处长维安佩·万西拉隆通过安检，在候车大厅内坐下，将佩戴的公文包放在一旁。“我去琅勃拉邦出差，晚上就能追念，这在以前思都不敢思。”维安佩说，我方乘坐的D88次列车8时发车，到琅勃拉邦只需不到2小时。

出于做事需要，维安佩世俗到老挝北部地区出差。老挝北部多山、公路难行，雨季路况更是复杂多变。“老中铁路绽开前，从万象开车到琅勃拉邦需要6到8个小时，到更北的孟赛需要12到14个小时，到与中国云南交界的丰沙里省更需要近两天。”维安佩暗示，铁路绽开明，路上期间大幅编造，“不再疲于奔走，让我能更专注于做事。”

曩昔4年，四肢别称中老铁路的常客，维安佩见证了老挝铁路系统的发展。“如今游客播送、进站诱导等服务体系持续完善，老中铁路日益融入老挝人人的糊口，成为平淡东说念主方便出行的紧要选定。”维安佩说。

每年11月至次年4月是老挝的旅游旺季，老挝段游客列车真的都处于满载状态。伴跟着催促进站的播送声，维安佩的背影归并在东说念主群中。

8时，D88次列车车厢内

旅游旺季搭车游客宽绰，列车长忙得不亦乐乎

8时，D88次列车准点自万象站发出，一齐向北驶去。

中老铁路串联起老挝的万荣、琅勃拉邦和中国云南的西双版纳、普洱、玉溪、昆明等著明旅游城市。这是宇宙上旅游资源最丰富、局势带最无缺、物种资源最富集、生态文化保存最原始、宇宙遗产最都集的区域之一。“最近跑跨境列车，游客突出多，忙得不亦乐乎。”列车长激情笑着说，看到越来越多游客乘坐我方服务的列车，她感到衷心欢笑。

据老挝文化旅游部统计，本年前三季度，老挝共迎接336.9万名番邦游客，较旧年同时增长15%。老挝文化旅游部部长苏莎婉·维亚吉暗示，老中铁路不仅教诲了老挝万象、琅勃拉邦、乌多姆赛和琅南塔等北部地区交通便利进程，还极大促进了旅游业的发展，成为促进区域互联互通的要津纽带。

老挝琅勃拉邦省文化和旅游厅厅长苏达彭·空塔翁先容，当今赴琅勃拉邦的游客中，87%选定进程铁路抵达。“昔日的交通未便让许多国外游客退避三舍，如今借由老中铁路，巨匠不错方便地考察琅勃拉邦，感受这里独到的历史文化魔力。旅游业的蕃昌也为城市发展带来了宏大能源。”苏达彭说。

“咱们将以铁路为中枢纽带，进一步深远区域旅游互助，推动跨境出行便利化战术，在主要车站建设多语种旅游服务中心，为国外游客提供更高品性的服务。”苏莎婉说，本年以来，为了更好地服务“跨境游”，老中铁路万象运营照顾中心针对部分游客听不懂老、中、英3种言语的实质情况，增多了其他言语服务，形成了“3+N”言语服务体系。9月1日起，老挝段还慎重启用了客运服务热线，提供老、中、英、泰4种言语救援，方便游客连系列车时刻、票务办理、遗失物品查找等。

“请巨匠尽快找到我方的座位就座！”9时50分，D88次列车驶离琅勃拉邦站，激情一边因循着车内秩序，一边协助刚上车的游客放好行李。

12时，琅勃拉邦站站台

流畅东说念主员物质运输通说念，撑持遑急救援“人命线”

D88次列车驶过没多久，琅勃拉邦站站台又骚扰起来。四肢中老铁路的热点站点，老挝段当今开行的各次列车均泊岸琅勃拉邦站。

中午时期，两名办当事人说念主员推着担架车等候在进站口旁，准备护送别称患有疑难病症的游客上车。这名患者将乘坐C91次列车前去万象收受调节。列车长维安孔·维莱蓬正与车站客运员查对有关情况，确保奏凯转运。胸前佩戴的名牌上写着她的华文名“王诗瑶”。4年前，她从广西民族师范学院毕业后，来到中老铁路做事。

中老铁路是老挝紧要的遑急医疗救援和物质输送通说念，亦然急病游客和受灾巨匠的“人命线”，叮嘱突发景色是每别称列车员和列车长的必备手段。4年来，在当地屡次台风和洪灾中，中老铁路将急救东说念主员和急需物质实时送抵灾地，为叮嘱突发灾情提供了要津撑持。中老铁路还完成了数百起遑急医疗救援任务，其中包括每年约10起跨境重症游客转运，以及年均超百起的老挝境内突发疾病救援。

“2023年2月的一天，天气很热，别称游客倏得感到呼吸费事、莫得力气，我发现后立即向列车长论述了情况。”王诗瑶回忆起我方依然列车员时，第一次在列车上护理突发急病游客时的情形，“咱们立地给他拿来了提神药、饮用水和扇子，守在把握密切监测他的情况。10多分钟后他拖拉好转，我也松了连气儿。”过后，那名游客给王诗瑶和她的共事写了一封感谢信，“咱们收到时昂扬极了。”

本年11月初，王诗瑶成为C91次列车的列车长。从第一天上班时的孔殷无措到今天的无拘无缚，王诗瑶的成长与发展深深感染着九故十亲，她的表妹也收效应聘，成为本大哥中铁路有限公司新入职的300余名老方职工之一。

老中铁路有限公司东说念主力资源部部长张铁翅暗示，许多新职工都是受家东说念主的影响来到铁路做事的，当今老挝段当地职工占比已超67%，“咱们将给当地职工提供更多赴华培训限额等，培养有一线训戒、懂照顾、具备国外化视线的老挝铁路东说念主才。”

18时，万象机辆诳骗历练车间

中老司机“传帮带”显成效，东说念主才梯队建设加快激动

夜幕莅临，路灯亮起，放工回家的车辆挤满了万象的八街九陌。万象机辆诳骗历练车间内，仍然一片勤苦征象。“月度要点管控风险”“车间要点做事”等中老双语信息在车间大屏幕上束缚精通。4层小教室灯火通明，中老两边的火车司机正在召开晚间学习会。

讲台上，两名培训磨真金不怕火折柳用华文和老挝语讲明本日的要点学问，随后立即进行测验。“每天晚上一个小时的学习会雷打不动，这是火车司机岗亭安全包袱所条目的。”中方火车司机浦晨说。

浦晨参与值乘老挝段开行的全部“澜沧号”动车组列车，旺季时世俗需要劝诱值乘5到6天。每个做事日，他都会提前两小时到达客车整备所，与班组一都对当日值乘任务进行查对，并预判可能出现的突发情况。之后，他会与维保东说念主员一说念，对全列动车组的门径开拓等进行全面梭巡，确保机车运作事态精好意思、动车组安全出库。

“我是第二批承担中老铁路值乘任务的中方火车司机，2023年3月慎重到任。”浦晨到任的次月，中老铁路国外游客列车慎重开行，如今已有逐日两趟客运列车来回于昆明和万象。“两年多来，车站沿线盖起了新砖房、兴起了新商圈，老挝庶民从对铁路充满兴趣到熟谙地搭车出行，地区货品、东说念主员交易日益密切……”浦晨细数铁路通车带来的变化。

由于老方火车司机东说念主才梯队尚在建设阶段，老挝段动车组游客列车由中方司机四肢主驾驶，但已有两批老方火车司机赢得机车驾驶证并零丁值乘货运列车，为下一步零丁值乘动车组游客列车蓄积训戒。“老方火车司机细致、奋勉，其中一些已能零丁值乘动车组，下一步会精明培养他们叮嘱突发景色的智商。”浦晨先容，中老铁路正在启动培养第三批老挝籍火车司机，瞻望到2026年，老挝籍司机将达到54东说念主。

晚间学习会运转前，第一批老方火车司机刘银能谈起我方近期赴中国河南郑州、广西南宁过问培训的见闻：“我此次见到了许多锐利的东说念主，向他们学到了许多东西。我认为我方的做事很有真理，保险货品、游客安全是我的包袱和做事。”

21时，琅勃拉邦维看照顾中心

流露工夜间信守岗亭，保险轨说念流露安全顺畅

21时，跟着从磨丁站始发的C81次列车抵达万象火车站，老挝段客运规章了一天的运营，但维看照顾中心的做事才刚刚运转。

老挝北部山区入夜后冷风习习，几名流露工一稔好禁绝开拓，佩戴维修用具登上轨说念车，沿铁轨对轨说念流露进行日常历练珍藏。“每周二到周五，流露都要进行夜间珍藏。”琅勃拉邦维看照顾中心详细安置部老方职工胡明强说。

胡明强2017年毕业于老挝国立大学，2022年入职中老铁路担任流露工，负责说念岔、股说念、流露梭巡维修。“天然我之前学过少许华文，但铁路的专科术语和期间学问弥漫不懂，初学异常费事。”胡明强说，由于老挝以前莫得尺度轨铁路，“钢轨”“说念岔”“往来网”等铁路专科术语在老挝语中莫得对应的翻译，老方职工4年来都是使用华文专科术语进行调换。“中国师傅一直异常耐性性教咱们流露养护期间，四肢老挝第一代流露工，我一定要把这条铁路珍藏好。”

本年7月，胡明强晋升照顾岗亭，照顾琅勃拉邦维看照顾中心的300多名老方职工，但他依旧在夜间奔赴流露历练现场督导做事。“铁路流露在不同季节的养护要点不同，雨季需要退避洪涝灾害和泥石流，旱季则需防火。”胡明强说，“我越来越体会到这份做事对保险铁路安全清闲运行的紧要真理。”看到他在铁路上做事得稳重、糊口逾越越好，家里的4个手足也连续来应聘，如今都在中老铁路的维修一线做事，共同保险货品运输和游客搭车安全。

交谈间，一列货运班列从琅勃拉邦火车站渐渐驶过，满载着老挝、泰国等东南亚国度的铁矿石、橡胶等工业原料驶向中国。流露工们在货车通过的裂缝，攥紧对流露进行珍藏，以宽贷中老铁路新一天的勤苦运行。

本年，中老铁路“一地两检”政府间公约慎重签署；老挝首批鲜芒果经中老铁路输华；纳磨站慎重杀青由老挝职工零丁照顾运营……“硬联通”“软联通”同步激动，“心联通”水到渠成。中老两国山同脉、水同源，双合法以中老铁路运营和沿线开发为持手，持续拓展“黄金大通说念”放射带动效应，推动要点名目提质升级，将中老铁路打形成为中老东说念主民的幸福路、发展路、友谊路，更好造福两国和地区东说念主民。

（本报亚太中心分社苏一又参与采写）